EraySireci.Com | Kişi$eL Bilgi Sayfası | Joomla Web Tasarım

 Bilindiği gibi yayaların ve sürücülerin can güvenliğini korumak, aşırı hıza engel olmak için yollara hız kesici kasisler yapılıyor. Dikkat ettiniz mi aşırı hıza engel olmak dedim. Peki Malatya için durum ne? Malatya'da sürekli asfaltlara yapılan yamalar ve geçtiğimiz günlerdeki doğalgaz çalışmaları  yüzünden yollarımız malesef köy yollarını bile aratacak cinsten oldu. Aşırı hıza engel olmak için önce aşırı hız yapılmalıdır. Peki bizim bu yollarda helede trafiğin yoğun olduğu saatlerde aşırı hız yapmamız ne kadar mümkün? Diyelim ki yollarımız çok güzel ve sürücülerin hız yapmasına müsait...

ve buna engel olmak için yollara kasisler döşüyoruz. Peki sizce bunların Türk Standartları Enstitüsüne uygun olması ve bu standartlar dahilinde yapılması gerekmiyor mu? Bilmiyorum kasislerden geçerken dikkat ettiniz mi ama bu kasislerin her biri malesef farklı yükseklikler ve boyutlarda. Buda kasislerimizin rastgele, gelişigüzel yapıldığını gösteriyor. Olaya birde farklı açıdan yaklaşalım. Kasislerin sorumsuz sürücülerin hız kesmelerini sağlamaları için önce sürücülerin kasisleri görmesi gerekir. Bunu neden söylüyorum. Öyle bir yere kasis yapıyorlar ve bunu renklendirmiyorlarki görmek malesef mümkün değil. Görmeden üzerinden geçiyoruz peki sonuçlar ne oluyor? Daha 20bin km de amortisörleri değiştirmek zorunda kalıyoruz ayda bir mutlaka aracımıza rot-balans ayarı yaptırmamız gerekiyor. Tabi bu iyi yanları. Birde insan sağlığı açısından bakalım. Özellikle hamile bayanlar için bunlar yüksek derecede tehlike arzediyor. Bunlar yüzünden düşük yapma tehlikeleri artıyor veya kanamalara neden oluyor. Peki bel fıtığı olan hemşerilerimiz ne yapıyor? Tabiki her görülmeyen kasis onlar için bir acı, azap kaynağı oluyor. Birgün Paşaköşkü yolu üzerinden Yeşilyurt'a gidecek olursanız lütfen dikkat edin. Kaç tane kasis var ve bunlar nerelerde yapılmışlar. Sanki yol çok düzgün ve pürüzsüzmüş gibi bide onları engel olarak karşımıza çıkartıyorlar. Araba sürmek zevk almaktan çıkıp sinir kaynağıhaline geliyor.

Peki kasisler nerelere konur? 

Kasisler nadiren yaya geçitlerine ve özellikle çocuklarımızın can sağlığı için Okullarımızın yakınlarına koyulmalıdır ki bu konuda "Kasislerin standartları bellidir. Araçları yavaşlatmak için 1 - 2 santimetre yüksekliğinde plastik kabartmalar yapılır. Betondan, asfalttan, sırt, kasis oluşturma yasaktır.Kasis,  sadece okul geçitleri, yayaların yoğun olduğu yerler ve tali yolların anayollara bağlandığı yerlerde uygulanır. Şehir içinde 30, dışında 150 metre önceden uyarı levhası olmalıdır." diyerek sayın  Abdullah Bolcu (Emniyet Gnl. M.Yard.)'da söylediklerime destek olacak nitelikte konuşuyor. 

Hep kasislerde bazı standartlardan bahsediyoruz. Peki bu standarlar nelerdir hemen açıklayayım...

Türk Standartları Enstitüsüne göre yollara yerleştirilen kasislerin 3.80 santimetre genişliğinde, 7.5 santimetre yüksekliğinde olması gerekiyor. Fakat sanıyorum Belediye çalışanları TSE'den daha bilgiliki her mahalleye özel kasisle oluşturuyorlar. 

Halbuki 10 yıl öncesine kadar temiz ve ferah Malatyamızda kasisler yok denecek kadar azdı veya gerekli yerlerde vardı. Bu moda nereden geldi bilmiyorum ama bunları yok edip TSE'ye bağlı bir moda oluştursak daha güzel olacak.

Öyleki kasislerin sürücülerive araçları tehlikeye attığını düşünen Philadelphia'lılar yollara 3 boyutlu kasis niteliğini taşıyacak resimler yerleştirmeye başlamışlar. Bunun Malatya'da mümkün olmadığını biliyoruz çünkü bizim çukurlu yollarımızda 3 boyutlu resimler çizebilmek hiç de kolay olmasagerek

• 25/08/2008 20:27 - Diğer Gezegenlerde Kaç Kilosunuz?
• 14/08/2008 17:31 - Tüm Dünya Gece Aynı Karede

Yorumlar (1)

Bu içeriğe ait yorumları masaüstüne alabilirsiniz

bu model
Yazan serdar kaplan, Temmuz 16, 2008

zaten bu modelı bır Türkler yapıyor başka yapan yok. mucidide biz Türkler işte..

almanlar bu modlı görünce şok oldu ve onlarda uygulamaya geçti

Adınız

Email

Yorum

Lütfen resimdeki güvenlik kodunu girin

Yorum Ekleyin